La Manifestazione

Il Tunisie Challenge è una manifestazione che eredita lo spirito delle grandi gare come la Dakar o l’Africa Race, gare degli anni '80 caratterizzate da veicoli semplici condotti da piloti non molto esperti ma soprattutto mossi da entusiasmo e spirito di avventura.

Il Tunisie Challenge è una gara non professionale dove lo spirito richiesto è di collaborazione e la competizione è sana e corretta.

Al Challenge possono partecipare veicoli molto preparati o di serie dalle caratteristiche più disparate che vanno dalle vetture 2 ruote motrici ai grandi fuoristrada estremamente performanti; ad ogni veicolo viene proposto un percorso che sia coerente ma sempre sfidante.

Quest'anno si svolgerà dal 26 ottobre al 3 novembre.

 

La gara

L’edizione winter 2022 copre un percorso di circa 2200 km diviso in 5 tappe.

La partenza avviene a Hammamet, le tappe successive toccano le località Matmata, Douz, Douz e Ksar Ghilanee.

L’ arrivo al termine della quinta tappa avverrà a Djerba.

 

 

I motivi

Il Panda Genoa Team nasce dalla volontà di partecipare ad un evento in fuori strada con un mezzo semplice completamente autopreparato.

La scelta dell’evento a cui partecipare, inizialmente caduta sul Maroc Challenge, è naturalmente approdata al Tunisie Challenge. perché coerente con le possibilità del mezzo e dei piloti.

Le motivazioni che supportato il progetto sono il desiderio di mettersi alla prova completamente al di fuori della propria confort zone in un ambiente affascinante e completamente nuovo per la squadra oltre al piacere di apprendere nuove competenze nel settore fuoristradale.

 

 

Il Team

Il Genoa Panda Team è composto da Enrico Morando e Filippo de Filippo che si alterneranno alla guida nella manifestazione.

Entrambi piloti e navigatori di breve esperienza ma fortemente motivati.

Il team ha potuto testare le proprie e della macchia caratteristiche e iniziato a maturare esperienza in manifestazioni nazionali monotipo.

 

 

Il Veicolo

Il veicolo che sarà utilizzato è una autovettura Fiat modello Panda 4x4 Trekking del 1994.

L’auto è stata acquistata usata nel gennaio 2020 e successivamente sottoposta a una manutenzione completa che ha interessato tutti i componenti.

Dopo lo smontaggio del motore e degli interni il telaio è stato ripristinato nei lamierati e verniciato sia esternamente sia internamente.

Sono stati rinforzati i punti soggetti a maggiore sforzo (interno duomi, ganci di traino)

Il motore ed il cambio sono sati completamente sostituiti con elementi di rotazione, revisionati e provati al banco sono stati sostituiti tutti i componenti meccanici mobili e destinati a consumo con elementi nuovi.

I componenti elettrici sono stati revisionati , riavvolti e modificati secondo le necessita dell’uso fuoristrada.

Il sistema di raffreddamento è stato migliorato con l’aggiunta di ventole supplementari e del radiatore olio.

Le sospensioni sono state sostituite con elementi appositamente progettati e costruiti con maggiori prestazioni e affidabilità.

Protezioni al motore, al serbatoio, al cambio ed alla trasmissione sono state progettate ed installate.

Il cruscotto e la plancia del navigatore sono stati realizzati per aver il miglior supporto per gli strumenti durante la gara .

Gli interni sono stati predisposti ad hoc per il trasporto del materiale necessario e obbligatorio da regolamento (ricambi, attrezzi, ruote, acqua, carburante, pronto soccorso, piastre da sabbia, scorta di acqua etc.)

 

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